作　　者： (胡燕萍）;

机构地区： 中国航空工业发展研究中心

出　　处： 《国际航空》 2017年第9期43-45,共3页

摘　　要： 高温材料对提升发动机性能至关重要。目前发动机热端部件丰要采用的是使用温度约1100℃的镍、钴基高温合金，开发使用温度高于1100℃的新型高温材料是业界的努力方向。陶瓷材料具有耐高温、低密度、高比强、高比模、抗氧化和抗烧蚀等优异性能，但由于陶瓷材料脆性大，导致材料结构可靠性差，限制了其在航空发动机及工业燃气轮机等高温结构部件上的应用。

关 键 词： 陶瓷基复合材料 发动机性能 美国 高温材料 钴基高温合金 工业燃气轮机 陶瓷材料 结构可靠性