作　　者： (张明）;

机构地区： 郑州铁路局洛阳供电段,河南洛阳471000

出　　处： 《铁道运营技术》 2017年第4期36-38,共3页

摘　　要： 本文对高铁综合自动化馈线保护阻抗元件动作特性进行探讨,主要围绕在过负荷的情况下馈线保护阻抗元件的误动现象进行分析,根据现场实际设备的工作原理和运行实际,提出调整馈线保护的定值、合理科学的安排车流、牵引变压器进行增容改造,预防馈线保护距离元件在馈线过负荷情况下的误动等措施,通过实际运行验证,可提高馈线距离保护的可靠性,确保高铁运行供电的连续和安全。

关 键 词： 全开联 高铁牵引网 下馈线 进负荷