导　　师： 袁政

学科专业： L04

授予学位： 硕士

作　　者： ;

机构地区： 中山大学

摘　　要： 根据广州市委、市政府关于“公交优先”的城市交通发展战略，广州市于2003年开始进行中山大道快速公交（简称“BRT”）试验线方案论证，2008年11月30日正式动工建设，2010年2月10日开始试运营，至今已运行两年多的时间，在经历了运行初期的摸索后，广州BRT试验段的运行已经逐渐成熟，BRT的优点也得到了体现。与此同时，随着城市交通的迅速发展，交通拥挤、环境污染、市民乘车难等问题也越来越突出，成为人民群众密切关注的民生问题。如何管理好、发展好中山大道BRT试验线，成为广州交通行业亟需应对的重大挑战。<br>　　本文导论部分对BRT系统的定义、构成以及BRT管理的内容作了介绍，对创新BRT管理的必要性进行了分析。正文部分介绍了广州BRT管理的内容，包括BRT管理体制以及具体的管理措施;从建设成本、营运速度、乘车时间、出行费用、环保效益等多方面，对广州BRT的运营管理效果进行评估，分析存在的问题及其原因;通过对国内外BRT系统管理模式进行比较，借鉴其成功经验，最后从政策法规、创新管理的方向和原则、管理体制的完善、具体管理措施的创新等方面，提出广州BRT如何创新管理的对策和建议。

关 键 词： 快速公交系统 公共政策 管理创新 战略规划

分 类 号： [D631.5]

领　　域： [政治法律] [政治法律]