导　　师： 张学志

学科专业： L01

授予学位： 硕士

作　　者： ;

机构地区： 中山大学

摘　　要： 收益管理又称价格弹性管理，是在以市场细分的基础上确定最佳的销售和服务价格，目前对于收益管理的讨论一般局限于服务业，而且研究领域也集中于航空业、酒店业、医疗服务业，国内外对于收益管理应用在按订单生产制造领域研究比较少。在按订单生产方式下，顾客个性化地选择配置和下订单后修改配置以及顾客对更短交货期的要求增加了汽车供应链计划的复杂性，因此需要开发新的计划工具来满足这些新挑战。当顾客订单成为生产的驱动因素时，通过收益管理来减少按订单生产的负面影响就非常重要。目前的相关文献主要聚焦于汽车制造商的定制战略的讨论，或者欧美等成熟汽车市场的收益管理战略，对于不成熟但发展迅速的中国汽车市场的收益管理的研究非常缺乏。因此有必要通过实证调研探索收益管理理论在中国汽车行业的应用潜力，并且根据实证结果进一步建立数学模型指导中国乘用车制造商进行定价和生产能力安排。<br>　　本文首先通过实证调查研究中国乘用车顾客的需求特征，并得出乘用车在按订单生产下可以根据顾客的不同需求特征进行优先级分类。其次建立基于优先级差异下的定价和能力规划模型。最后运用数值模拟的方法证明了生产商运用收益管理策略可以提高利润。<br>　　本研究的主要结论有:第一、在乘用车按订单生产下，中国市场具备运用收益管理方法的潜力。第二、乘用车产商可以运用收益管理的方法可以解决按订单生产中遇到的困难，并增加企业利润。

关 键 词： 乘用车制造业 收益管理 顾客需求 数值模拟

领　　域： [经济管理] [经济管理]