导　　师： 程永春

授予学位： 博士

作　　者： ;

机构地区： 吉林大学

摘　　要： 20世纪80年代以来，随着国民经济的迅速发展，公路交通运输量迅猛增长，我国高等级公路的建设也随之大刀阔斧的展开。沥青路面由于具有表面平整、噪音低、行车舒适度高和耐摩擦性能强等优点，目前已成为我国大部分高等级公路路面的主要构造形式。在夏季高温多雨地区，降水、高温和日照辐射是影响沥青路面路用性能的主要环境因素。沥青路面在降水与高温日照的频繁交替以及交通荷载等外界因素综合作用下，会出现严重的早期破坏。频繁的降水不仅会使沥青路面表面松散、掉粒，而且会导致路面内部细集料的流失，破坏路面的整体性；高温辐射作用会造成沥青的迅速老化，并最终导致沥青的粘附性和变形能力的下降；两者的交替循环作用，使外界条件瞬间变化，导致沥青路面内外出现较大的温差，从而导致微裂缝的出现，使水分更容易侵入路面内部，加速路面的损伤。因此，为了准确评价降水、高温和辐射耦合作用对沥青路面的影响，并揭示其损伤机理，需要借助新的试验方法和分析方法进行系统的分析研究。本文结合国家自然科学基金项目“基于数字图像处理技术的沥青混合料各向异性特性研究”，首先从沥青混合料路用性能入手，提出了一种沥青混合料优化设计方法；然后，从宏观表象到细观机理逐渐深入，对沥青混合料在水–温–光循环作用下的损伤演变特性进行了系统的研究；最后，借助超声波无损检测方法，对沥青混合料的水–温–光损伤程度进行判断。本文开展的具体研究工作如下：1．基于响应曲面方法，以路用性能最优值为目标，对沥青混合料的成型方法进行系统的优化设计。首先，对影响沥青混合料路用性能的关键性因素进行单因素试验研究，获得各因素的适用范围；然后，按照响应曲面法中的

关 键 词： 沥青混合料 水 温 光循环 响应曲面法 损伤模型 扫描 超声波

领　　域： [交通运输工程]