中文会议： 第八届全国随机振动理论与应用学术会议暨第一届全国随机动力学学术会议论文集

会议日期： 2012-11-01

会议地点： 成都

主办单位： 中国振动工程学会,中国建筑学会,中国力学学会

作　　者： ; ; ; ;

机构地区： 广州大学

出　　处： 《第八届全国随机振动理论与应用学术会议暨第一届全国随机动力学学术会议》

摘　　要： 　　针对日益严重的环境振动问题，就某城市道路交通引起的周围建筑结构振动进行现场实测，通过对实测数据进行峰值、功率谱、1/3倍频程和加速度振级分析，研究环境振动对建筑物的影响及其在结构中的传播规律。结果表明；各种交通振源诱发环境振动频率范围不同，特别是振源附近的振动，但随着距振源距离的增加，高频振动会逐渐衰减掉，卓越频率减小；不论是加速峰值还是加速度振级，竖向幅值均随横层的增加而单调增加，但水平向幅值并不是随着楼层的增加而单调增加；进行交通振源周边建筑结构设计时，应综合考虑建筑物所在地环境振动的特点和结构自身的动力特性，以满足分频限值评价标准的要求；对于一些环境振动敏感的特殊建筑，建筑结构内只考虑竖向环境振动不够。

关 键 词： 交通工程 城市道路 环境振动 功率谱 倍频程 振级

领　　域： [交通运输工程] [交通运输工程] [建筑科学]