中文会议： 中国高等学校电力系统及其自动化专业第二十七届学术年会论文集

会议日期： 2011-10-15

会议地点： 秦皇岛

主办单位： 中国电机工程学会,燕山大学

作　　者： ; ; ;

机构地区： 华南理工大学电力学院

出　　处： 《中国高等学校电力系统及其自动化专业第二十七届学术年会》

摘　　要： 电动汽车的大规模应用，将给电网负荷造成较大 的影响，同时，电动汽车V2G（VEHICLE-TO-GRID）技术 的发展，也给解决负荷的峰谷差等问题带来机遇。从充放 电方式、行驶里程以及充放电时间这三个方面具体描述了 纯电动公交车和私家车的行为特性；通过对电动汽车充放 电行为的各种情景进行蒙特卡洛仿真，评估电动汽车大规 模发展对短期内广州市电网负荷曲线的影响；根据结果得 出结论，为减轻电动汽车大规模应用给电网带来的负担， 电动汽车用户需要接受合理的电价政策的引导，并且采取 适当的充放电策略。

关 键 词： 电动汽车 用户行为 负荷曲线

领　　域： [自动化与计算机技术] [自动化与计算机技术] [理学] [理学]