中文会议： "国际隧道研讨会暨公路建设技术交流大会"论文集(下册)

会议日期： 2002-11-06

会议地点： 北京

主办单位： 世界道路协会

作　　者： ; ; ; ; (李卫民）;

机构地区： 华南理工大学自动化科学与工程学院

出　　处： 《国际隧道研讨会暨公路建设技术交流大会》

摘　　要： 公路隧道是公路上的特殊路段.隧道内汽车行驶时排出的废气包括一氧化碳、碳化氢、醛和铅等对人体有害的成分,其中一氧化碳对人体危害最大.为了防止行驶中的汽车排出废气造成隧道内空气污染,以及隧道发生火灾时能及时将烟雾排出隧道,公路隧道内需设置通风设施.随着我国高速公路建设的迅速发展,公路隧道数量也越来越多,为行车安全起见,多数公路隧道为单向交通隧道,纵向通风方式基多.为摸清其通风控制规律,通过实测大宝山、靠椅山隧道射流风机启动后通风量变化过程及稳态值、进行数值仿真和吸收一些营运隧道通风控制的经验,探讨了单向交通隧道纵向通风控制模式:(1)按设计车速正常运营时,一般可不开机,由汽车行驶产生的交通通风力(活塞风)将隧道内的一氧化碳及烟尘排出隧道;(2)隧道内交通出现阻滞时,根据隧道内一氧化碳浓度和烟尘浓度,分级开启风机,将隧道内一氧化碳浓度及烟尘浓度控制在标准值内;(3)隧道内发生火灾时,开启全部风机,按行车方向将烟雾排出隧道,同时关闭隧道,禁止车辆驶入.

关 键 词： 公路隧道 隧道通风 通风量测试 数值仿真 控制模式

分 类 号： [U]

领　　域： [交通运输工程]