中文会议： 公路边坡及其环境工程技术交流会论文集

会议日期： 2005-10-01

会议地点： 长春

主办单位： 交通部

作　　者： ; ; ; ; ;

机构地区： 中南大学土木建筑学院

出　　处： 《2005公路边坡及其环境工程技术交流会》

摘　　要： 降雨引起堆积层边坡失稳的问题一直受到人们的关注,但对此问题的研究不够系统和深入.为了对降雨入渗诱发下的堆积层滑坡的失稳机理有较深的了解及研究边坡性状随时间变化的一些重要特性,在贵州晴隆选取了一个典型的堆积层边坡进行人工降雨模拟试验和原位综合监测.监测成果表明:堆积层边坡在降雨入渗影响下多发为浅层松弛型破坏,滑动变形区为坡面以下0～4m之内,变形量以坡面最大,从坡面到坡体深部逐渐减小;在实施降雨的前2h,平均入渗百分率为86﹪,之后,入渗率由于地表径流的增加而随时间逐渐减少,一段时间(6h)之后,入渗率降到一个相对稳定值(50﹪);降雨入渗造成土体中孔隙水压力增加,致使边坡土体的抗剪强度由于有效应力的减少及土体吸水软化而降低,降雨入渗的这一双重效应可能是降雨诱发堆积层边坡失稳的主要原因之一.

关 键 词： 堆积层边坡 人工降雨模拟试验 降雨入渗 现场监测 滑坡

分 类 号： [U]

领　　域： [交通运输工程]