中文会议： 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2007年学术年会论文汇编

会议日期： 2007-08-10

会议地点： 四川绵阳

主办单位： 中国内燃机学会

作　　者： ; ; ; ; ;

机构地区： 吉林大学汽车工程学院

出　　处： 《中国内燃机学会燃烧节能净化分会2007年学术年会》

摘　　要： 在一台125mL单缸电控喷射点燃式甲醇发动机上进行了掺烧LPG后冷起动瞬态工况着火特性的试验研究。基于循环控制研究了LPG掺烧量、甲醇和LPG的喷射时刻对甲醇发动机冷起动着火特性和HC排放的影响。试验结果表明：低温起动时进气道内喷射适量LPG可使点燃式甲醇发动机可靠起动；LPG掺烧量对甲醇发动机冷起动着火特性有很重要的影响；合理控制LPG的喷射时刻可提高起动可靠性，降低HC排放。

关 键 词： 电控喷射 甲醇发动机 冷起动性能 液化石油气

领　　域： [动力工程及工程热物理]