中文会议： 2007年APC联合学术年会论文汇编

会议日期： 2007-09-01

会议地点： 天津

主办单位： 中国内燃机学会

出版方 ： 湖北省内燃机学会、中国内燃机学会汽油机煤气机分会、中国汽车工程学会汽车发动机分会

作　　者： ; ; ;

机构地区： 华南理工大学

出　　处： 《2007年APC联合学术年会》

摘　　要： 电磁耦合无级变速器(EMCVT)具有双重气隙，其传递的功率既有由电磁耦合产生的机械功率又有由电传动传递的电功率，两种功率在输出轴耦合后驱动车辆行驶，属于功率分汇流型无级变速器。分别就EMCVT应用于传统动力汽车和混合动力汽车两种场合，进行了功率流的分析，推导了其反电动势系数，建立了EMCVT的动态数学模型。针对两种应用场合进行了行驶工况仿真，并与装备五挡自动变速器的车辆进行了对比。结果表明，EMCVT效率比较高，能有效使发动机工作于低油耗的范围，提高了整车的燃油经济性。

关 键 词： 电磁耦合 无级变速器 功率流 反电动势 汽车

领　　域： [交通运输工程]