中文会议： 第18届全国结构工程学术会议论文集

会议日期： 2009-11-01

会议地点： 广州

主办单位： 中国力学学会

作　　者： ; ; ;

机构地区： 东南大学交通学院

出　　处： 《第18届全国结构工程学术会议》

摘　　要： 地震时由于液化引起的地面大变形是造成液化区公路、铁路、桥梁等生命线工程震害的最主要原因之一。合理预测地面大变形对于工程建设安全、防灾减灾等具有积极意义。 本文利用标准贯入试验和静力触探试验对江苏省宿淮高速公路部分可液化地段可能发生的液化大变形进行了预测。研究分析认为：CPT原位铡试方法较之SPT测试方法对土层的扰动较小，且试验数据沿土层深度连续分布，可以较好地反映土层土性沿深度方向的变化情况，预测效果良好。这两种方法简单易行、直观可靠，值得高烈度地震区工程建设应用和推广。

关 键 词： 工程震害 土层液化 地面沉降 动力试验

领　　域： [建筑科学]