中文会议： 2010中国汽车工程学会年会论文集

会议日期： 2010-07-15

会议地点： 吉林长春

出版方 ： 中国汽车工程学会

作　　者： ; ; (陈吉清）; (曹伟）;

机构地区： 华南理工大学机械与汽车工程学院

出　　处： 《2010中国汽车工程学会年会》

摘　　要： 将连续变截面辊轧板(TRB)应用于车身B柱外板,利用正交试验法对其进行参数优化以提高B柱的耐撞性。通过侵入量、侵入速度以及质量三个指标来衡量B柱的综合性能,应用直观分析法探讨了各个因子对于这三个指标的影响程度,最后总结出优化方案。经过验证,该优化方案比优化前的结构质量更轻、性能更好,表明TRB应用于车身零部件可以有效地解决碰撞安全性与轻量化之间的矛盾。

关 键 词： 车身 侧面碰撞 柱 连续变截面辊轧板

分 类 号： [U463.83]

领　　域： [机械工程] [交通运输工程] [交通运输工程]