中文会议： 可持续发展的中国交通——2005全国博士生学术论坛（交通运输工程学科）论文集（下册）

会议地点： 北京

出版方 ： 国务院学位委员会、教育部学位管理与研究生教育司

作　　者： ; ; ; ;

机构地区： 华南理工大学土木与交通学院

出　　处： 《2005全国博士生学术论坛（交通运输工程学科）》

摘　　要： 针对环形感应线圈采集数据的特点,讨论一种基于动态时间弯曲(DTW)算法的车型分类新方法。由于采样波形与车速、车辆自身结构以及其通过线圈时的相对位置有关,导致实际同类车辆波形存在伸长、压缩,甚至波形残缺不全或局部振荡等复杂情况。为此,本方法首先对样本数据进行降噪滤波,补齐不完整信号等预处理;然后结合DTW方法和最优聚类分析原理选取同类车型的多个模板,综合考虑误纳与误拒情况,可降低单模板匹配存在的误拒

关 键 词： 动态时间弯曲 多模板匹配 车型分类 信息熵

分 类 号： [U495]

领　　域： [交通运输工程] [交通运输工程]