导　　师： 李良成;朱耀忠

授予学位： 硕士

作　　者： ;

机构地区： 华南理工大学

摘　　要： 我国城市轨道交通已进入到了一个快速发展的阶段。城市轨道交通由于其特殊性,是一项投资巨大、规模周期长、回报周期长的系统性工程,并且其具有准公共物品的属性,当前以政府为主导的轨道交通投资建设、经营面临很大的财政压力以及效率低下等问题,不利于城市轨道交通可持续建设与发展。本文旨在基于准公共产品理论、公共选择理论等相关知识,对城市轨道交通产品属性进行理论研究。在此基础上,分析广州市轨道交通现行的投资经营现状存在的问题,对比与借鉴伦敦、巴黎、东京、纽约、香港等世界发达城市的城市轨道交通投资经营体制,探究广州市轨道交通投资与经营体制改革的方向,提出其相关的路径选择及相关政策措施,从政府层面、企业自身改革层面、市场化层面等方面提出改革建议,力求解决政策、体制、投资能力等多方面的瓶颈制约,以利于广州市轨道交通可持续发展。城市轨道交通属于准公共产品,具有显著的基础性、公共性、服务性、外部性等混合特性,鉴于世界各国政治、经济、技术情况以及城市轨道交通发展阶段的差异,目前不同的国家地区存在不同的城市轨道交通投资经营体制,可以借鉴与参考有效的做法,明确广州市城市轨道交通投资体制改革方向与目标。通过体制改革,使得市场机制为城市轨道交通的投资经营活动中提供可持续发展的动力。本文从理论层面对城市轨道交通投资经营活动进行定位与阐述,结合广州市轨道交通现实的发展状况,寻求符合实际情况的市场机制与公共利益的平衡点,以实现企业与社会的共赢格局,具有积极意义。

关 键 词： 城市轨道交通 投资经营 市场化 体制改革

分 类 号： [F572.88]

领　　域： [经济管理]