导　　师： 李原

学科专业： H2503

授予学位： 硕士

作　　者： ;

机构地区： 西北工业大学

摘　　要： 针对航空项目进度控制的特点，结合航空项目管理的现实需求及发展趋势，提出了项目集成进度控制的基本概念，建立了以双代号时标网络图为基础的集成项目进度控制模型，并对集成进度控制的两项关键技术：项目运行状况分析与进度计划调整进行了深入研究。同时，在理论研究的基础上，设计并开发了相应的原型系统，利用某型飞机装配项目进行了实例验证。 全文的主要研究内容如下：第一章：介绍了航空项目进度控制的基本概念；从进度控制的关键技术：项目运行状况分析与进度计划调整方法两方面入手，对国内外进度控制的研究与应用现状进行了综述；论述了航空项目进度控制的研究意义、研究背景及本论文的主要研究内容。 第二章：总结了航空项目进度控制的主要特征，深入分析了航空项目进度控制体系的输入、输出及其控制操作的一般流程；提出了集成进度控制的基本概念，分析了其在航空项目中的现实意义；研究了目标成本与进度控制相结合的方法，构建了航空项目集成进度控制模型。 第三章：介绍了evm(挣值管理)的三值指标体系及统计学原理，分析了我国航空企业实施evm的现实基础；提出了基于改进evm的航空项目运行状况分析方法，主要以传统evm体系的核心思想为基础，建立符合我国航空项目管理习惯的项目进度与成本的偏差识别方法、运行绩效分析方法以及关键信息预测方法。 第四章：分析了航空项目进度计划调整的特点，提出了基于fdp(模糊动态规划法)的进度计划调整方法，通过引入模糊语气算子，将模糊优选理论与动态规划法紧密结合，把航空项目进度调整的定性与定量指标综合计算，实现进度计划的最优化调整。 第五章：完成了原型系统功能、模块和数据库设计，使用asp.net和javaapplet

关 键 词： 航空项目 集成进度控制 进度调整 挣值管理 模糊动态规划 计划管理 数据库

领　　域： [经济管理] [经济管理] [经济管理] [经济管理] [社会学] [自动化与计算机技术] [自动化与计算机技术]