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广州汽车产业发展研究——基于集群和品牌视角

导  师: 杨建梅

学科专业: L0202

授予学位: 硕士

作  者: ;

机构地区: 华南理工大学

摘  要: 集群品牌是从营销学的视角研究集群,将产业集群理论和市场营销理论连接起来,它具有两个特性,一个是产业特性,一个是区域性,限定在某一区域,具有很强的地域性。   集群品牌是集群升级的一种手段,可以提升集群的形象,可以产生持续的品牌效应,可以改善当地政府的工作。集群品牌的演化路径有三种:第一种是由企业品牌转型而来的集群品牌,第二种是无主导企业也没有经过工商注册登记的抽象品牌,第三类是具有企业品牌的形式但主体不是企业。有些集群品牌的知名度高于企业品牌的知名度,有些则相反。   世界汽车品牌的发展路径有两种:自主品牌模式和引进品牌模式;中国汽车品牌的发展历程至今经历了四个阶段:自主开发产品品牌为主阶段(1958-1980年),合资汽车产品品牌成长阶段(1981-1990年),合资汽车产品品牌壮大阶段(1991-2000年),以合资品牌为主兼有自主品牌阶段(2001年至今)。   汽车产业的特性是产业链长、产业关联度大、产生过程垂直可分离,适合集群方式发展;汽车产业集群可以带来产业优势,有利于加强专业化、有利于降低成本、有利于创新、有利于分散风险。大多数国家的汽车产业都是通过集群方式发展,世界上有十大著名汽车产业集群,中国目前出现了六大板块的汽车产业集群雏形。   最后,运用钻石模型分析了广州汽车产业的集群和品牌现状,找出该集群存在的问题:一是仅仅是生产的地域集中,不是严格意义上的集群;二是生产集中度不高,产业规模偏小;三是汽车零部件产业水平不高;四是产业路径趋同巴西模式;五是核心企业全部是日资品牌。提出了三条建议:其一加快汽车产业集群发展,包括整车和零部件企业共同发展,完善产业链以及加快创新能力的培养;其二是加快自主品牌的发展,特别是自主企业(产品)品牌的建立;其三是打造集群品牌。最终目的是为广州汽车产业的健康快速地发展出谋划策。

关 键 词: 集群发展 集群品牌 产业集群理论 汽车产业 钻石模型 企业品牌 企业管理 产业发展模式

分 类 号: [F426.471]

领  域: [经济管理]

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相关机构对象

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