导　　师： 奚建清;陈锡辉

授予学位： 硕士

作　　者： ;

机构地区： 华南理工大学

摘　　要： 随着技术和计算机技术的发展，新一代民航客机的电子化程度越来越高，更新、更远(如高原航线，越太平洋航线和极地飞行航线)的航线不断被开拓，空域密度越来越大，这一切都对飞机的导航、通讯、监视系统提出了更高的要求。 1989年，ICAO(国际民航组织)对“未来航空导航系统(FANS)”提出了发展规划，FANS勾画了一种民航客机“自由飞行-FREEFLIGHT”的理想场景，以实现高效、经济、快速、安全的旅行。为了适应这种新技术的发展趋势，此后各种新型的机载电子设备不断被加装，航空网络服务供应商和航空公司也投入了大量的基础建设，其中以飞机通讯报文寻址系统(ACARS-机载设备)和空地数据链(空地通讯网络系统)最引人注目。航空公司飞行操控和维修工程中的许多新理念新方法都因此而产生。 本文通过详细分析飞机通讯报文寻址系统(ACARS)的机载设备原理和空地数据链的运作机制，结合航空公司典型的应用需求，展开对ACARSAOC(AIRLINEOPERATIONCONTROL-航空公司运行控制)报文数据处理系统的设计研究。 本文从结构上分为两部分，第一部(第一、二章)研究数据链的机载硬件环境和空地数据链的网络环境以及数据链服务供应商处理数据链报文的原理；第二部分(第三到第五章)研究应用架构设计方法与应用关键模块的分析与软件实现方法。其中包括： 1.中间件技术的分布式应用架构和商务逻辑组件化(包括组件复用技术)的研究与设计； 2.AOC报文数据结构分析与AOC报文解码器关键进程的设计； 3.关键技术环节分析设计与软件实现方法。 以求探求一种使用成熟计算机软件开发技术建立空地数据链AOC应用的一般方法。最后在第五章，结合中国南方航空公司“飞机远程诊断实时跟踪系统ACRDRTS(R)”的应用开发综合了组件开发策略�

关 键 词： 民航空地数据链 数据处理系统 报文解码器 中间件技术

领　　域： [经济管理]