导　　师： 闵华清;侯健民

授予学位： 硕士

作　　者： ;

机构地区： 华南理工大学

摘　　要： 本文通过结合工程实例——公路养路费征收管理系统，从UML语言的组成结构和需求分析的基本原则出发，导出了利用统一建模语言UML获得系统功能需求的方法和建模流程。 公路养路费是国家按照“以路养路”的原则，规定由公路主管部门向有车单位和个人征收用于公路养护、改善和管理的专项事业费；公路养路费征收的对象是全社会机动车辆，征收工作是一项涉及面广、专业性强、政策性强的工作。当今社会已步入信息化时代，局域网已不再满足现代化管理的要求，为了方便车主缴费，提高服务意识，网络征费已成为公路养路费征稽已成为公路养路费征收工作的发展方向。新开发的系统划分为二部分进行实现：一部分是基于WEB分布式公路养路费征收管理的实现；另一部分是INTERNET远程管理和政策发布的实现。 基于WEB分布式公路养路费征收管理系统分为17个子系统：(1)车辆管理；(2)征费管理；(3)欠费征收；(4)审批管理；(5)票证管理；(6)牌照管理；(7)系统查询；(8)银行往来；(9)统计汇总；(10)远程补费；(11)安全管理；(12)系统设置；(13)数据处理；(14)网上报送；(15)数据仓库；(16)决策分析；(17)个人信息。 征费管理子系统是本系统的主要模块，提供以下10种功能1、车主征费；2、单证联打；3、车辆征费；4、临时缴费；5、过境车缴费；6、免缴打证；7、退证处理；8、废证处理；9、车主打证；10、丢证补证处理。针对征费管理子系统的实际情况，分别从如何创建UML静态模型和动态模型进行了描述。重点论述了“征费管理子系统”的静态模型(用例图、类图)和动态模型(时序图)的分析设计过程及其相关文档。在设计过程中，我运用UML的面向对象需求分析，克服了传统的需求分析对问题领域受时效上的限制和对系统功能无法把握其精

关 键 词： 公路养路费 征收管理系统 软件开发 统一建模语言 建模流程

领　　域： [经济管理] [自动化与计算机技术] [自动化与计算机技术]