导　　师： 余倩

学科专业： H1704

授予学位： 硕士

作　　者： ;

机构地区： 广东工业大学

摘　　要： 随着佛山经济的快速发展以及城市化进程的加快，机动车拥有量己进入一个高发展时期，拥有量增长较大，以2005年统计来看，佛山市区已拥有机动车355427辆，其中摩托车262975辆，汽车92452辆。由于目前国产机动车排放性能不佳，加上佛山市区道路交通建设及管理滞后，在用车的综合排放因子较高，导致机动车排放污染急剧上升，同时，佛山市区交通拥挤和人口密度高，机动车污染排放在佛山市区空气污染中的分担率逐年增加。目前，佛山市区大气污染已从煤烟型逐渐向汽车尾气型发展，如何有效控制机动车尾气污染，促进佛山的社会经济、环境、资源的稳定、协调和可持续发展，是我们亟待解决的课题。 机动车尾气污染具有明显的局部特征和很强的地域性，因此，笔者以佛山市区为研究对象，调查市区机动车保有量及道路建设状况，分析机动车尾气的产生机理及危害，建立机动车交通大气污染模型，而且结合实验教学和科研工作的需要，选择汾江路、祖庙路、人民路分别代表主干道、次干道和一般道路，组织学生到实地观测机动车的流量、车速、车型比例、运营工况，并同步测定机动车尾气排放co和nox的浓度。在收集大量监测数据和相关资料的基础上，分析研究佛山市区机动车尾气污染排放特征和规律，确定佛山市区机动车污染物排放总量分担率、不同车型污染排放贡献率以及机动车道路污染物浓度分担率，量化佛山市区机动车尾气排放对大气环境污染的影响。最后提出一些尾气污染控制对策和治理措施，包括政策措施、管理措施、技术措施，这对改善佛山市区大气环境质量，减少居民发病率，促进佛山市经济建设与环境保护的稳定、协调和可持续发展具有重要的意义，也为佛山周边城市进行交通管理提供一定的参考价值。

关 键 词： 机动车 尾气污染 分担率 控制措施 催化净化技术

分 类 号： [X734.2 X701]

领　　域： [环境科学与工程] [环境科学与工程]