导　　师： 梁青槐

授予学位： 硕士

作　　者： ;

机构地区： 北京交通大学

摘　　要： 近年来，城市基础设施正处在大规模的建设发展时期，地下管线、地铁隧道及其他地下建、构筑物日益密集。同时随着城市轨道交通的快速发展，轨道交通路网不断扩大，频繁出现了穿越工程邻近既有城市交通高架线施工的现象。穿越工程的施工必然会引起周围地层的变形和移动，导致邻近高架线桥梁基础发生沉降和承受附加应力，从而使桥梁上部结构产生附加内力和变形，甚至影响高架线的正常运营。为了保证既有高架线的正常、安全运营，在穿越工程施工前就应针对既有高架线开展现状调查和评估，制定桥梁竖向变位和桥梁基础沉降的控制标准，并给出有针对性的施工保护措施。目前国内穿越工程邻近高架线施工的相关技术标准并不成熟、规范，为了使穿越工程施工能够在保护好既有高架线的前提下安全有序地进行，就迫切需要研究穿越工程施工对既有高架线的影响和控制的关键技术问题。 本文利用理论分析方法对穿越既有城市轨道交通高架线进行研究，明确了穿越工程施工对既有高架线的影响形态和作用方式，并确定出了影响范围。通过对穿越工程引起桥梁单桥墩基础沉降和双桥墩基础沉降进行数值计算分析，得到了穿越既有高架线桥梁上部结构的变形特点和规律。从保护既有高架线的角度确定了控制标准分区、分级、分阶段的制定原则和基于现状调查与评估结果、影响预测分析结果及类似工程经验的制定方法。分别从承载能力控制和线路控制两方面提出了既有高架线桥梁竖向变位和基础沉降的控制标准值，并建议根据现状评估结果对控制标准进行修正。最后从施工加固技术、施工过程控制和应急抢险措施三个方面制定了相应的控制措施。 本文所建议的控制标准以及控制措施，对穿越工程邻近既有高架线施工的问题具有一定的参考价值，有助于实现对类似工程问题处理的流程化、规范化。

关 键 词： 城市轨道交通 高架线桥梁 穿越工程 地铁隧道

分 类 号： [U231.3 U491.227]

领　　域： [交通运输工程] [交通运输工程] [交通运输工程]