导　　师： 王幼松;周绪平

授予学位： 硕士

作　　者： ;

机构地区： 华南理工大学

摘　　要： 近年来，随着我国经济、社会的快速发展，城市小汽车保有量的快速增长与配建停车位不足的矛盾日益突出，“停车难”问题已开始成为制约城市发展的“瓶颈”。 本文在广泛调研和大量查阅资料的基础上，借鉴国内外其他城市的先进经验，针对广州的实际情况，通过发放调查问卷，对广州市越秀区的房地产小区展开车位配建和停车情况的调研。了解了广州中心城区房地产小区停车的现状，发现存在的问题，这些问题表现在：房地产小区停车配建历史欠账多，配建法律法规不完善，配建指标体系不足，管理混乱，收费不合理等方面。利用统计分析软件spss对调查的小区年代、类别、车户比、容积率等反映车位配比和停车情况的因素进行相关分析。进而分析影响停车各因素的相互关系，对影响停车问题的因素进行排序和作出判断。结果表明：与车户比、车主满意度、公司满意度及车位租价相关性最强的特征变量依次是小区年代、车户比、车户比和小区类别，最后针对性地提出解决广州停车难问题的建议。全文通过总结广州房地产停车存在的问题和制约因素，结合对国内外停车政策和房地产停车配建指标体系的发展历程和制定经验的分析研究，探讨广州市房地产小区小汽车停放的对策和适合广州市区的停车发展战略，提出对广州中心区房地产小区停车政策和配建指标修订的意见和建议，实现近期缓解广州市区停车供需矛盾，远期达到广州停车供需平衡的目的，并减少“人车争地”的现象，缓和房地产开发商、停车业经营者和业主、车主之间的矛盾，构建“人车和谐”的城市停车环境，同时也为2010年迎接亚运盛会做好准备。

关 键 词： 汽车保有量 小区停车配建 停车难 配建指标体系 车位配比 停车政策 房地产开发商

分 类 号： [U492.143 F293.33]

领　　域： [交通运输工程] [交通运输工程] [经济管理]