导　　师： 王爱虎;苏奎

授予学位： 硕士

作　　者： ;

机构地区： 华南理工大学

摘　　要： 近几十年来我国公路货运枢纽站场的建设有了较大的发展，公路货运枢纽站场在货物运输中发挥越来越大的作用，然而，我国公路货运枢纽站场的建设与发达国家相比差距依然很大，尤其是公路货物运输枢纽的数量、规模、功能等均不能满足经济发展对货物运输枢纽的需求。 本文在研究国内外公路货运枢纽站场的基础上对广州公路货运枢纽站场布局现状从进行了分析，对广州经济、交通、运输等方面做了预测。就公路货运枢纽站场综合评价的主要方法进行了研究，讨论了层次分析法、灰色关联度法、模糊综合评价法各自特点及适用条件等内容，经过比较选定层次分析法确定了广州市枢纽货运战场的综合评价体系，并对广州市货运枢纽站场布局现状进行了综合评价。得出结论认为广州市货运枢纽站场的优点是站场发展余地好，服务范围覆盖较好，运输方式比较协调，单位生产能力比较高，但也有好多环节需要改进，例如对城市居民、交通的影响等方面，还需要进一步完善。针对布局存在的问题，提出广州市货运枢纽站场布局规划方案，并进行了实施效果分析。研究表明该调整方案的实用性与可行性，为公路货运枢纽站场总体规划更加符合城市发展、贴近区域经济发展趋势，并与其它运输方式有效衔接提供理论支持。

关 键 词： 货物运输 公路货运枢纽 站场布局 布局规划

分 类 号： [F542.32]

领　　域： [经济管理]