导　　师： 朱坚真

学科专业： L0401

授予学位： 硕士

作　　者： ;

机构地区： 广东海洋大学

摘　　要： 南海也称南中国海,自然海域面积超过300万km2,位居我国四大海域之首。随着南海油气资源被发现,南海周边国家纷纷掠夺式的开发南海资源,造成海上石油勘探开发溢油事件、海上船舶污染事件不断发生。此外,港口污染事件、陆源排污、放射性污染事件、大规模赤潮等海洋灾害事件也频繁出现在南海,给南海海洋环境带来灾难。良好的海洋环境是我国与南海周边国家未来生存和发展的有效保障。我国和南海周边国家应该共同承担起保护南海海洋环境的义务,如何处置南海海洋环境突发事件是南海沿海各国共同面临的一道难题。本文正是在这样的背景下展开研究,以求南海海洋环境突发事件应对的有效方案。本论文主要包括七个部分:第一部分,绪论。20世纪60年代,南海主权争议愈演愈烈,资源掠夺步伐加快,从而使南海海洋环境面临严峻挑战,如何有效应对海洋环境突发事件成为一个急需探讨的问题,这也是本论文研究的意义所在。论文从理论和实践两个方面指出研究的意义,系统总结国内外的研究现状,点明本论文的主要创新点和研究的主要内容。第二部分,相关理论依据介绍。论文层层深入对南海海洋环境应急管理进行定义,点明其具有公共性、突发性、危害性、持续性、扩散性等特点。引进区域海洋管理理论、多中心治理理论、危机管理理论、风险管理理论,主张打破传统的行政区域划分,加强区域之间的合作。提出将风险管理作为整个突发事件应对的新开端,使应对重心从事后应对转为事前预防。第三部分,事件类型划分。根据诱因的不同,将南海海洋环境突发事件归纳为以下五种类型:海洋石油勘探过程中出现的溢油事件、海上船舶事件、港口污染事件、陆源污染物排污事件、放射性污染事件、大规模赤潮等海洋灾害事件。第四部分,总结应对现状与应对难点。本文详细总结了我国在突发事件应对法律制度、机构设置、人员素质、技术设备等方面取得的新突破。从法律、技术、信息沟通、公众参与、区域协调等方面分析了应对中存在的不足。第五部分,重新设计应对流程。传统突发事件预防通常是预警—应对—善后模式,该模式存在“重应对,轻预防”的弊端。针对这种现状,本文重新设计了应对流程,引入企业管理中的风险管理理论,将风险管理作为南海海洋环境突发事件应对的新起点,即风险管理阶段、预警阶段、应对阶段、善后管理阶段。第六部分,应对对策。在相关理论的指导下,结合对南海海洋环境突发事件应对现状的分析,提出完善南海海洋环境突发事件应对对策建议。第七部分,总结与展望。总结本研究在理论、应对流程、应对方案方面的创新之处。同时也指出了论文研究中存在的不足之处。例如,数据需要更新,应对流程是否具有实用性需要实践来检验、对策建议的局限性。

关 键 词： 南海 海洋环境 突发事件 应对

分 类 号： [U67 U66]

领　　域： [交通运输工程] [交通运输工程] [交通运输工程] [交通运输工程]