导　　师： 薛翊国;江雯青

学科专业： H1304

授予学位： 硕士

作　　者： ;

机构地区： 山东大学

摘　　要： 随着城市地铁工程的快速发展，地铁基坑越挖越深，目前，地铁车站基坑基本上都是20M以上的深度。基坑深度的加深无形中加大了施工难度，而且深基坑工程的复杂性以及综合性几乎涉及到了岩土工程方面多个学科。地铁车站基坑工程一般位于市中心区域，周围建筑密集，这对基坑的变形控制及保证周围建筑物的稳定性提出了极高的要求。如果施工方法不当、支护不及时或者不合理，周边土体会因此而失稳、倾斜、开裂，情况严重时，甚至会发生倒塌，带来严重的经济损失。因此，研究地铁车站基坑的变形特征具有十分重要的意义。本文根据青岛地铁保儿站的实际工程，首先通...

关 键 词： 地铁工程 深基坑 变形特征 数值模拟

领　　域： [交通运输工程]