导　　师： 刘学毅

学科专业： H2301

授予学位： 硕士

作　　者： ;

机构地区： 西南交通大学

摘　　要： 武广客运专线和京沪高速铁路上岔区板式无砟轨道的成功铺设，表明了岔区板式无砟轨道是一种适合我国高速铁路的新型岔区无砟轨道结构型式。桥上纵连板式无砟道岔结构主要由道岔部件、预制道岔板、砂浆调整层、底座板及纵横向限位结构等部分组成。将道岔板与底座板连接成为整体受力结构的水泥乳化沥青砂浆层主要起支承、缓冲和调整等作用。板下水泥乳化沥青砂浆材料的性能非常复杂，对温度变化和列车荷载十分敏感，在道岔结构服役过程中，由砂浆层与道岔板层间离缝或砂浆层脱空等原因造成的层间界面伤损难以避免，给道岔结构的整体性和受力稳定性带来...

关 键 词： 高速铁路 桥上纵连板式无砟道岔 水泥乳化沥青砂浆 砂浆离缝脱空 结构病害 受力分析

分 类 号： [U213.6 U216.425]

领　　域： [交通运输工程] [交通运输工程]