导　　师： 王爱虎

学科专业： L04

授予学位： 硕士

作　　者： ;

机构地区： 华南理工大学

摘　　要： 新世纪，随着经济全球化和区域一体化趋势的进一步加强，使得国际贸易得到了更加广阔的发展空间，国际贸易的发展必然需要相应的国际物流业的支持，而便捷的国际物流又会进一步刺激国际贸易的发展，二者相辅相成，互为影响。据有关方面统计，国际贸易中的20％以上是通过海运来实现的。集装箱的出现解决了亟需标准化的海上运输，被喻为影响力仅次于互联网的集装箱运输从一出现就得到了迅速的普及。据预测，到2010年，世界货物海运量将达到70亿吨，其中，中国港口货物吞吐量将达到40亿吨，集装箱吞吐量约1.1亿标准箱。
　　 快速增加的集装箱运输需求使我国现有的不少集装箱码头超负荷运营，同时，随着多式联运以及“门到门”运输方式的流行，集装箱运输已经成为了海运、陆运、空运相互紧密联系的衔接点，这就对集装箱码头的管理水平提出了更高的要求。目前码头的装卸工艺系统正向着大型化、高速化、自动化、信息化的趋势发展，一味地向码头投资引进新设备并不会迅速提高效益，更有效的方式是按照现代物流的要求，对码头内的物流资源进行更合理的配置，优化物流资源的流通渠道，完善物流信息系统，降低作业成本，以不断提高码头内部物流网络运作效率，从而快速响应现代物流发展的要求。
　　 集装箱码头堆场是码头用于堆存集装箱的专设区域，在集装箱码头作业物流流程中起着极为重要的作用。码头堆场的空间资源和设备资源的有效利用有助于提升码头核心竞争力和改善码头管理水平。如何合理利用堆场各种资源减少堆场翻箱率对于降低码头运作成本和提升码头服务质量都有着重要意义。本论文着重对集装箱码头及堆场进行了详细的介绍，重点研究码头堆场倍位翻箱率的优化问题，针对码头堆场翻箱问题建立通过合理安排翻倒箱的落箱位置从而降低堆场翻箱率的数学模型，基于启发式算法对数学模型进行优化求解。通过物流仿真软件ARENA对码头总体运作流程进行模拟仿真，模拟黄埔仓码的日常运作流程，将数学模型优化求解的翻箱率和码头实际翻箱率分别作为输入参数放入仿真模型中，对不同的KPI指标进行收集分析，在码头系统层面上校验数学优化模型的有效性，从而为堆场优化的重要性以及码头的有效管理提供理论依据。

关 键 词： 集装箱码头 启发式算法 优化模型 国际贸易 国际物流业 堆场管理

分 类 号： [U656.135 F252.24]

领　　域： [交通运输工程] [交通运输工程] [经济管理]