导　　师： 高金森;阚志龙

学科专业： H1701

授予学位： 硕士

作　　者： ;

机构地区： 中国石油大学北京

摘　　要： 在工业催化裂化装置上通过改变反应温度、剂油比、催化剂活性等操作条件来详细研究对汽油中烯烃含量的影响规律；研究了提升管出口终止剂对汽油烯烃和产品分布的影响；并通过更换降烯烃催化剂、助剂，改变汽油馏程来探讨降烯烃的效果。还通过对催化提升管预提升段进行改造即进料喷嘴位置调整来实现预提升段粗汽油回炼，详细研究了粗汽油回炼对催化裂化产品结构和产品质量的影响，并探讨催化裂化装置在降低汽油烯烃的同时提高柴油收率的可行性。 经过试验研究，调整催化裂化反应操作条件能够实现催化汽油烯烃含量降低，较低的反应温度、较高的催化剂活性、大剂油比有利于降低汽油中烯烃含量；使用降烯烃催化剂和助剂、改变稳定汽油馏程、应用提升管出口终止剂能够在一定程度上降低汽油烯烃含量；催化剂活性提高、反应温度降低、剂油比增加有利于提高汽油的诱导期；降低反应温度、提高原料预热温度、降低剂油比、汽油深度稳定、提高汽油终馏点温度、使用降烯烃助剂会导致汽油辛烷值部分损失；催化裂化预提升段粗汽油回炼能达到较为理想的降烯烃效果，并能显著增产柴油和液化气，降低汽油产量，增加丙烯收率，催化单装置柴汽比可达0.9以上，实现了汽油烯烃含量降低和增产柴油和液化气的目的，生产方案调整灵活快速，有较好的可操作性和经济效益。

关 键 词： 催化裂化 烯烃 粗汽油回炼 柴油

分 类 号： [TE624.41 TE626.2]

领　　域： [石油与天然气工程] [石油与天然气工程]