导　　师： 桂寿平

学科专业： H0202

授予学位： 硕士

作　　者： ;

机构地区： 华南理工大学

摘　　要： 随着经济全球化的发展和市场竞争的日益激烈,以及物流理论的逐渐深入,越来越多的企业开始认识到物流对于降低企业成本、提高企业服务水平、增强企业核心竞争力的重要性,从而把发展现代物流提到了企业战略的地位.许多物流企业和大型生产企业开始(或预备)布置自己的物流系统网络.同时物流也受到了各产业部门、地方政府的高度重视,邮政部、铁路部、交通部等部门分别制定了各自的物流发展战略,许多省、区、市领导明确现代物流是当地的支柱产业或新兴产业,纷纷提出发展现代物流的政策意见,把现代物流业列入各地经济发展的总体战略,并划出若干区域规划兴建物流园区或物流基地……然而物流的组成部分之一——物流系统涉及多行业、部门和区域,面广且系统复杂.因此必须对物流系统进行系统设计和规划,综合考虑各方面的因素,才能使物流系统处于最优运作状态.特别是中国行政部门管理分割、条块分割现象比较严重的情况下,本应一体化的物流运作被分割成了一个个相对独立的实体,各实体为了追求自身局部利益的最优各自进行物流规划,不仅使物流系统被人为分割,也使物流系统的整体利益受到损失,增加了物流运作成本.通过对物流系统整体的规划和优化,使各实体在统一的物流规划下协同运作,实现物流整体效益的最大化.因此,该文在总结了中国物流发展的现状和特点,以及制约中国物流业发展因素的基础上,结合中国国情,建立了物流系统优化模型.并通过在研项目《乐从镇物流发展及物流园区规划研究》的应用,对模型的可行性与实用性进行了验证.

关 键 词： 物流系统 中值模型 线性规划 物流系统网络

分 类 号： [F253.9]

领　　域： [经济管理]