导　　师： 吴昊

学科专业： H1001

授予学位： 硕士

作　　者： ;

机构地区： 北京交通大学

摘　　要： gsm-r作为铁路专用的通信技术，正在世界铁路范围内得到越来越广泛的应用，推动着各国铁路行业的发展。随着我国高速铁路和客运专线的建设，gsm-r数字移动通信系统在我国迅速发展，并且针对不同的应用开展了相应的试验。 随着gsm-r在我国的进一步发展，gsm-r核心节点的建设也正在按照铁路发展的规划稳步进行当中，核心网节点msc之间将变得不再孤立而是处于相互联系之中。列车在运行途中可能要经过多个msc覆盖的区域，发生垮msc切换及后续切换，因此有必要对msc之间的接口与跨msc切换等问题进行研究。 本文首先分析了msc之间e接口的组网方式、协议栈、业务实现原理及信令流程，特别对跨msc切换原理进行了详细的分析。接着针对跨msc切换容易失败导致掉话的特点，对各种可能导致切换失败的原因进行了分析，总结了查找原因、解决问题的办法。本文重点提出了一种适用于高速铁路环境的新型快速切换算法，在理论上对该算法的实现方式和性能进行了分析，并与常规的切换算法在切换时延上进行了比较，表明了本算法在缩短切换时延上的作用和价值。

关 键 词： 快速切换 切换算法 数字移动通信系统 接口 组网方式 切换时延

分 类 号： [TN929.52]

领　　域： [电子电信] [电子电信]