导　　师： 左承基

学科专业： H0703

授予学位： 硕士

作　　者： ;

机构地区： 合肥工业大学

摘　　要： 严重的环境问题和紧张的石油资源使全球汽车工业的发展面临着严重的挑战.为了满足对环境保护以及可持续发展不断提高的要求,使用对环境友好的清洁汽车,以替代消耗石油等不可再生资源并对大气污染严重的内燃机动力汽车已成为当今社会的迫切需要. 压缩空气发动机(气动发动机)将高压空气中存储的能量转化为扭矩形式的机械能输出,不消耗石油燃料,作为汽车动力可以使汽车真正成为'绿色'、'零污染'的清洁汽车. 本文在总结国内外压缩空气发动机研究现状和本课题组工作经验基础之上,创新性地提出并开发了四冲程电控喷射式压缩空气发动机.主要研究内容如下: 1.在总结第一轮机械控制配气机构的二冲程压缩空气发动机基础上,针对压缩空气发动机的工作原理和高压空气在压缩空气发动机中能量释放的特点,提出四冲程电控喷射式压缩空气发动机的整体设计方案. 2.进行压缩空气发动机管理系统的硬件设计、制作及调试,选择适合的传感器和执行器. 3.进行压缩空气发动机管理系统的软件设计、编程及调试,确定不同工况下的进气控制策略,实现进气喷射正时和喷射脉宽的精确、灵活控制. 4.设计、制作试验用单级膨胀单缸电控喷射式压缩空气发动机,搭建压缩空气发动机的综合试验台架和测试装置,完成压缩空气发动机台架的初步试验.

关 键 词： 压缩空气发动机 性能试验 能量释放 整体设计 喷射脉宽 控制策略

分 类 号： [TK442]

领　　域： [动力工程及工程热物理]