作　　者： ; ;

机构地区： 武汉水运工程学院

出　　处： 《武汉水运工程学院学报》 1992年第3期331-336,共6页

摘　　要： 本文对一集装箱船(1:10)钢模的抗舱口扭转变形甲板箱形梁在连接处的应力集中问题,取几种不同的连接形式,用SAP5程序进行有限元分析。通过对应力集中系数的比较,提出了较为合理的连接形式。 This paper makes a finite element analysis for stress concentration at the connecting point of the transverse deck beam, which is in torsional deformation, by using SAP5 structure analysis programme. The model is a steel model of a large-opening container(1:10). And the paper shows a reasonable connecting form by comparing stress concentration coefficients.

关 键 词： 集装箱船 甲板舱口梁 应力集中

领　　域： [交通运输工程] [交通运输工程]