作　　者： ; ; ; (李毓州）;

机构地区： 华南农业大学工程学院

出　　处： 《系统仿真学报》 2008年第3期

摘　　要： 提出一种具有强电磁耦合特性的电磁耦合无级变速器,介绍了其工作原理和电磁特性。针对该装置接电池和不接电池的两种配置结构,分别讨论了可能的工作模式。基于内转子绕组与定子绕组之间的互感可忽略的特点,推导出ECVT的数学模型。利用提出的电磁计算公式,给出了两重气隙磁场的磁通密度、反电动势、磁通和齿槽转矩的稳态曲线。通过对其接电池时的瞬态工况仿真,验证了工况分析的合理性。在同等车载条件下与常规自动变速器相比,装有电磁耦合无级变速器的车辆有更好的燃油经济性。

关 键 词： 电磁耦合无级变速器 磁通密度 反电动势 齿槽转矩 工作模式

分 类 号： [U463.212]

领　　域： [机械工程] [交通运输工程] [交通运输工程]