作　　者： ; (汤永福）; (孙宏贤）; (李明）;

机构地区： 郑州大学土木工程学院

出　　处： 《交通建设与管理》 2014年第7X期1-3,共3页

摘　　要： 针对桥面铺装层中配置纤维聚合物(GFRP)筋的连续梁桥,建立全桥三维有限元计算模型,分析了在车辆荷载作用下桥梁的变形和应力。计算结果表明,在车辆荷载作用下,偏载工况下的混凝土铺装层应力值明显大于中载工况下的数值,GFRP筋的应力大于混凝土的应力;汽车制动力对结构水平位移影响明显,考虑制动力作用后,混凝土铺装层中的最大纵向压应力明显增大,拉应力有所减小。

关 键 词： 筋 连续梁桥 桥面铺装 车辆荷载 应力 变形

领　　域： [建筑科学] [交通运输工程]