作　　者： ; ; ; ;

机构地区： 湖南大学

出　　处： 《交通与计算机》 2003年第3期30-33,共4页

摘　　要： 文章首先分析了国内外混合动力汽车的研究和发展情况,结合科研实际,给出了一种新型并联式四轮驱动混合动力汽车设计方案。提出了基于这种混合动力汽车的控制策略,对发动机、电机进行优化控制,成功的降低了油耗和排放。最后给出了实际检验结果和性能指标。 In this paper,a new design method for a kind of parallel hybrid four-wheel driving vehicle is presented on the basis of a researching and developing program. This paper gives the control strategies for this HEV and the optimal control for internal-combustion engine and electric motor. These strategies have achieved the goal of the low emission and good fuel economy.

关 键 词： 四轮驱动 混合动力汽车 设计方案 控制策略 发动机 电机 油耗 尾气排放 控制系统 行驶模式 动力性能 车速

领　　域： [机械工程] [交通运输工程] [交通运输工程]