作　　者： ; ; (李志伟）;

机构地区： 华南农业大学工程学院

出　　处： 《农机化研究》 2008年第3期

摘　　要： 适应山区的农机具应具有动力简单、模块化、多功能、易于操作和便于田间转移等功能。摩托车作为我国山区农村的主要交通运输工具,具有质量轻、成本低、使用维护方便等优点,适当改进成为山区农机的动力提供装置。为保证水田或旱地作业的舒适性和稳定性,将摩托车的后轮换为两个叶轮,整机改为三轮结构。同时,为满足田间作业时差速和低速大扭矩要求,在摩托车原有传动系统上增加一个静液压差速装置。该装置为一个定量泵和两个液压马达集成的整体结构。在改进的摩托车机身后部设计了一个标准悬挂机构,用于拖挂牵引不同的作业机具。

关 键 词： 农业工程 轻型农机 理论研究 摩托车 静液压差速

分 类 号： [U483 S218]

领　　域： [交通运输工程] [交通运输工程] [农业科学] [农业科学]