作　　者： ; ; (林用满）;

机构地区： 华南理工大学

出　　处： 《科学技术与工程》 2009年第22期

摘　　要： PID控制混合动力电动汽车(HEV)动态过程,要达到控制要求时,力矩可能超出设计范围。提出了采用Smith预估器控制动态过程;该办法能克服大纯滞后,增强控制系统稳定性。SIMULINK仿真表明,其控制效果优于常规PID控制。在相同的条件下,阶跃响应时间短,而且所需要力矩小,使得动态过程控制更易于实现。可见Smith预估器具有更好的稳定性和鲁棒性,对于大时间滞后系统是一种比较实用的控制方法,更加适合于HEV控制。

关 键 词： 混合动力电动汽车 预估器 鲁棒性

分 类 号： [U469.72]

领　　域： [机械工程] [交通运输工程] [交通运输工程]