作 者：
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机构地区：
华南理工大学土木与交通学院
出 处：
《科学技术与工程》
2009年第22期
摘 要：
在进行信号控制道路交叉口设计时,人们往往忽略了右转交通流的影响。为了研究右转车流延误的影响,分析了信控交叉口右转车流运行特征。在此基础上,采用将绿灯信号时间和红灯信号时间的右转分别进行研究的思路,提出了计算信控交叉口右转车流延误的三种模型,为评价信控交叉口的服务水平奠定了一定的基础。
关 键 词：
信控交叉口
右转车流
延误
分 类 号：
[U491.23]
领 域：
[交通运输工程]
[交通运输工程]
