作　　者： ; ; ; (韩大建）;

机构地区： 华南理工大学建筑学院

出　　处： 《科学技术与工程》 2008年第1期

摘　　要： 湛江海湾大桥钢主梁采用全空腹钢箱梁。在悬臂拼装过程中,由于作用的荷载不同,被吊梁段与吊机作用梁段的变形明显不同。建立空间有限元模型,分析了悬臂拼装阶段截面变形和温度对截面变形的影响。分析结果表明,在大跨度斜拉桥中采用全空腹钢箱梁是可行的,并且温度对悬臂拼装阶段箱梁截面相对变形的影响较小。

关 键 词： 斜拉桥 钢箱梁 截面变形 温度影响

分 类 号： [U441 U448.27]

领　　域： [建筑科学] [交通运输工程] [建筑科学] [交通运输工程]