作　　者： ; ; ;

机构地区： 华南理工大学

出　　处： 《机电工程技术》 2003年第1期57-58,68,共3页

摘　　要： 建立了混联式混合动力电动汽车整车性能仿真模型。在Matlab6.1下,按照10-15工况法对HEV6700电动客车进行了仿真,分析了电动机出现短时超负载运行的原因,并提出了解决办法。仿真结果表明:与同等整车参数的燃油汽车相比,其最高车速提高了66.7%,每百公里油耗降低了23%。

关 键 词： 混联式混合动力电动汽车 仿真 车速 油耗

领　　域： [机械工程] [交通运输工程] [交通运输工程] [自动化与计算机技术] [自动化与计算机技术]