作　　者： ; (王泉清）; (罗立峰）; (张桂森）;

机构地区： 华南理工大学土木与交通学院

出　　处： 《广东公路交通》 2000年第S1期

摘　　要： 对素混凝土和碳纤维薄板增强混凝土三点弯曲缺口梁试件进行对比试验研究 ,探讨两种梁的破坏机理及其极限承载力。试验及分析结果表明 ,采用碳纤维薄板外贴在该种梁的底部可改变其破坏形式 ,并大大提高其极限承载能力 (可提高 1.7～ 6 .9倍 )

关 键 词： 纤维薄板 混凝土 承载力 破坏形式

分 类 号： [U441.4]

领　　域： [建筑科学] [交通运输工程]