作　　者： ;

机构地区： 暨南大学信息科学技术学院数学系

出　　处： 《暨南大学学报（自然科学与医学版）》 2002年第5期1-4,共4页

摘　　要： 　给出了一个入口匝道流量控制下高速公路网动态交通分配离散模型,其中采用了一个反馈控制,通过调节匝道流量使高速公路各路段的车辆数接近理想值.并给出了求解的迭代算法和算例. A dynamic discrete model of traffic assignment is constructed under the on-ramp control, in which the feedback control method is adopted to adjust the number of vehicles in a segment of freeway to an ideal value. An iteration solution algorithm is given to the model and an example shows the effectiveness of the algorithm.

关 键 词： 高速公路网 动态交通分配 离散模型 入口匝道 交通控制 迭代算法 反馈控制 流量控制

领　　域： [交通运输工程] [交通运输工程]