作　　者： ; ; ; ;

机构地区： 西南财经大学

出　　处： 《南开经济研究》 2012年第6期133-150,共18页

摘　　要： 本文利用京沪高铁开通及其后发生的温州动车事故自然实验数据,分析了需求冲击下的航空公司价格反应。我们发现,京沪高铁沿线航空公司票价在高铁开通后下降显著,而在温州动车事故后又有显著的回升。进一步的研究表明,需求冲击对双寡头市场的价格冲击最大,对多寡头市场的价格冲击。其次,对垄断市场最小的价格冲击。随后的稳健性检验进一步确立了需求冲击同市场结构间的非单调性关系。 We analyze how airline companies respond to the demand interventions generated by the opening of Beijing-Shanghai High-Speed railway and the Weizhou High-Speed train accident. We find that, the ticket prices drop after the opening and rebound after the accident significantly. Further investigation shows that, the duopoly market are mostly affected by the demand interventions, followed by the oligopoly market and the monopoly market. The non-monotone relationship between demand interventions and market structure is proved to be robust.

关 键 词： 需求冲击 价格效应 市场结构

领　　域： [经济管理]