作　　者： ; ;

机构地区： 五邑大学机电工程学院

出　　处： 《五邑大学学报（自然科学版）》 2013年第1期38-41,74,共5页

摘　　要： 为研究江门地区高架轨道交通的声屏障合理建设问题,采用回归正交设计的方法对声屏障的设置位置、宽度和高度等三个设计参数进行试验设计,利用流场软件FLUENT对实地考察测量的高架轨道交通及动车组的模型进行建模和仿真,得到了声屏障的最佳设置方案:采用直立式声屏障,位置在高架轨道交通线路的最外侧,高度为2.80 m,高出轨面2.57 m,宽度为0.50 m.仿真结果与广珠线已建声屏障方案的数据保持了较高的一致性. Noise barrier construction studied by using regression orthogon of Guangzhou-Zhuhai intercity railway （Jiangmen section） is al design method. Three parameters are considered： location, FLUENT software. The optimal noise barrier construction solution is obtained： the vertical type noise barrier, setting on the most lateral, the height is 2.80 m, distance to rail surface is 2.75 m and the width is 0.50 m. Simulation resuh maintains highly consistency with other railway line between Guangzhou and Zhuhai.

关 键 词： 高架轨道交通 声屏障 回归正交设计

领　　域： [交通运输工程]