作　　者： ;

机构地区： 华南理工大学土木与交通学院

出　　处： 《中外公路》 2012年第5期146-149,共4页

摘　　要： 针对预应力混凝土双索面斜拉桥常见的边主肋截面主梁,提出了一种二维温度场计算模式。将主肋、小纵肋、顶板及翼板分开计算各自的温度梯度模式:顶板的温度只沿高度方向变化;边主肋与小纵肋的温度都是沿中心线顶缘向左右两侧与下缘降低;翼板的温度沿内侧顶缘向外侧与下缘降低,通过主梁的平截面假定计算出截面各点的应力与应变。对于斜拉桥这种超静定结构,可以利用杆系结构有限元法计算出由日照温差及季节温差产生的节点等效荷载及位移,从而确定结构的温度效应。最后结合工程实例进行计算分析,结果表明:温度效应引起的主梁变形的计算值与实测值比较接近,从而验证了该方法的可行性。

关 键 词： 斜拉桥 边主肋截面 主梁 温度效应 温度场 温度梯度 有限单元法

领　　域： [建筑科学] [交通运输工程]