作　　者： ; ; ; ; ;

机构地区： 南京水利科学研究院

出　　处： 《水道港口》 2012年第5期393-396,共4页

摘　　要： 通过伶仃洋河口潮流泥沙物理模型试验,研究了港珠澳大桥建设对伶仃航道和铜鼓航道的回淤影响。研究结果表明:在假设水文泥沙条件下,港珠澳大桥建设后,伶仃航道内淤积厚度及淤积量呈减少态势;铜鼓航道内淤积厚度及淤积量略有增加。 The physical model of sediment movement in Lingdingyang estuary was built to study the impact on Lingdingyang channel and Tonggu channel after construction of the Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge.The results show that,based on the certain hydrology and sedimentation condition,the sedimentation thickness and amount are decreased in Lingdingyang channel,and slightly increased in Tonggu channel.

关 键 词： 物理模型 伶仃航道 铜鼓航道 回淤 伶仃洋河口 港珠澳大桥

领　　域： [水利工程] [理学] [理学]