作 者：
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机构地区：
长安大学
出 处：
《公路交通科技（应用技术版）》
2006年第5期48-49,56,共3页
摘 要：
文章以非饱和压实黄土室内模型试验为研究切入点,结合公路交通路基工程的具体情况,对高填黄土路堤的受力和沉降规律进行了理论分析研究,建立了在路堤填方的同时综合考虑非饱和压实黄土应力、变形和时间的计算模型,提出了高填路堤沉降的计算公式,为高填路堤施工预留沉降高度提供了理论依据,可有效指导设计与施工。
关 键 词：
道路工程
非饱和
压实黄土
变性规律
本构关系
领 域：
[交通运输工程]
