帮助 本站公告
您现在所在的位置:网站首页 > 知识中心 > 文献详情
文献详细Journal detailed

交通流检测自适应带宽的均值运动多目标跟踪
Mean Shift Multi-target Tracking Algorithm with Adaptive Bandwidth in Traffic Flow Detection

作  者: ; ;

机构地区: 中山大学新华学院

出  处: 《计算机仿真》 2011年第6期343-346,共4页

摘  要: 研究道路交通车辆目标实时跟踪问题,要求跟踪检测要实时有效,数据准确。针对传统的粒子滤波(M ean-Sh ift)跟踪算法计算量很大,难以实现道路交通检测中的车辆实时追踪等数据。为解决上述问题,提出了一种改进的M ean-Sh ift目标跟踪算法。首先算法引入了一个预测矢量,用来预测目标在下一帧可能出现的位置,在跟踪时算法从预测的位置开始迭代,直至收敛于目标真实位置。最后给出了一段道路交通视频仿真。仿真结果表明,所提出的算法从很大程度上提高了原有m ean-sh ift算法的效率,有利于道路交通实时检测跟踪,为设计提供了参考依据。 Mean Shift is now widely used in the field of target tracking,real-time detection of road vehicles tracking multiple targets,for the traditional Mean Shift tracking algorithm is large and difficult road test of the multi-objective real-time tracking.A modified Mean Shift Based Tracking Algorithm is proposed.Algorithm introduces a prediction vector to predict the possible target in the next frame position in the tracking algorithm for prediction of the position from the beginning iterations,until convergence to the target true position.Finally,the simulation experiment results show that the proposed algorithm is improved compared with the original mean-shift algorithm and is efficient and conducive to real-time tracking for road traffic.

关 键 词: 道路交通 均值滤波算法 车辆跟踪 目标检测

领  域: [自动化与计算机技术] [自动化与计算机技术]

相关作者

作者 李翔
作者 周雅瑜
作者 王妍超
作者 陈倩仪
作者 何青翠

相关机构对象

机构 华南理工大学
机构 中山大学管理学院
机构 暨南大学
机构 暨南大学经济学院
机构 中山火炬职业技术学院

相关领域作者

作者 李文姬
作者 邵慧君
作者 杜松华
作者 周国林
作者 邢弘昊