作　　者： ; ; ; ;

机构地区： 中山大学

出　　处： 《噪声与振动控制》 2010年第6期109-113,共5页

摘　　要： 用实验方法测定三种不同车型单辆车在参考距离处的噪声排放量及加减速噪声修正值。然后结合微观交通仿真、车辆噪声排放量和传播衰减模型分别对信号控制下的间断流交通噪声和无控制的连续流交通噪声进行动态模拟。最后对两种不同交通流状况下的等效声级、噪声标准差、交通噪声指数和噪声的频数分布进行对比分析,得到两种不同交通流状况下交通噪声的若干重要差别。 The noise emission levels and acceleration adjustments of three-type single vehicle at a reference distance are measured respectively.Then,based on the microscopic traffic flow simulation,vehicle noise emission levels and the noise propagation model,the dynamic traffic noises of the continuous traffic flow without signal control and the discontinuous traffic flow with signal control are simulated respectively.Finally,the equivalent sound levels,standard deviations,traffic noise indexes and frequency distributions under the two different traffic flow conditions are compared and analyzed.Several important differences in traffic noise under the two different traffic flow conditions are obtained.

关 键 词： 声学 交通噪声 动态模拟 交通仿真 信号控制

领　　域： [交通运输工程] [交通运输工程]