作　　者： ; ;

机构地区： 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院海洋工程国家重点实验室

出　　处： 《实验室研究与探索》 2010年第10期4-9,共6页

摘　　要： 阐述了动力定位推力系统的几种常见形式,分别针对每种推力器进行介绍和分析。动力定位的推力系统不同于传统的船舶推力系统,它并不要求能提供较快的速度,但能提供较大的推力,并且对灵活性和冗余度也有较高要求。同时,作为动力定位系统的执行机构,推力系统的优劣对整个动力定位能力有着重要的影响。在总结前人在动力定位推力系统方面研究的基础上,从可应用于动力定位的推力系统分类、设计要求、水动力干扰问题3个方面进行分析和总结,提出设计动力定位推力系统的方法和减少推力系统之间水动力干扰的研究方法,作为进一步研究的参考。 The thruster system of a dynamic positioning system（DPS） is different from normal thruster systems installed in ships and marine structures.It does not require a high rotation speed but a large thrust force,well maneuvering ability and redundancy.This paper summarized research of the thruster system of a dynamic positioning system made by predecessors;detailedly expatiated on the thruster system through three parts： the category of thruster,design method and hydrodynamic interaction among thruster systems.

关 键 词： 动力定位系统 推力系统 水动力干扰

领　　域： [交通运输工程] [天文地球]